El dispositivo y el principio de funcionamiento de la bomba de circulación.
Si no sabe cuál es el principio de funcionamiento de la bomba de circulación, le resultará difícil tanto realizar reparaciones como realizar tareas de mantenimiento.
La bomba de circulación está construida con los siguientes elementos:
- un cuerpo de acero inoxidable o aleaciones no ferrosas;
- un motor eléctrico, cuyo eje está conectado al rotor;
- un rotor en el que se monta una rueda con palas: un impulsor (sus palas están en contacto constante con el medio bombeado, están hechas de metal o materiales poliméricos).
Hay dos tipos de bombas de circulación:
- rotor húmedo;
- con rotor seco.
Los tipos de bombas de circulación se describen en este artículo.
Para unidades con rotor húmedo, esta pieza siempre se coloca en un medio líquido. Por lo general, estas bombas se suministran a sistemas de calefacción domésticos. Debido al hecho de que el rotor está ubicado en el líquido, todas las partes móviles no solo se lubrican, sino que también se enfrían de manera efectiva.
Las principales ventajas de este tipo de bomba de circulación:
- Durante el funcionamiento, prácticamente no emiten ruido, ya que el agua en la que se encuentran todas las partes del dispositivo absorbe bien las vibraciones.
- Son simples de instalar, basta con cortarlos en la tubería, y la reparación y el mantenimiento no requerirán mucho tiempo y esfuerzo.
Las desventajas de las bombas con rotor húmedo incluyen baja capacidad, deben montarse exclusivamente en posición horizontal. Además, si no hay líquido en el sistema de calefacción, estos dispositivos pueden funcionar mal.
Bomba de circulación y bomba
El motor de accionamiento para bombas de rotor seco es un grupo separado. La rotación del eje del motor eléctrico se transmite al impulsor mediante un acoplamiento especial. En comparación con el tipo anterior, este tiene un rendimiento superior, la eficiencia alcanza el 80%. Además, el diseño de unidades con rotor seco es más complejo, en este sentido, también es algo más difícil de mantener y reparar.
Las fallas más comunes, sus causas y remedios.
Hay situaciones en las que la bomba de circulación para calefacción no funciona. Puede solucionar muchos de los problemas usted mismo. Puede descubrir las fallas por una serie de características que las distinguen.
La bomba de circulación emite un zumbido, pero el impulsor no gira
Los usuarios suelen hacer la pregunta: ¿por qué zumba la bomba de circulación de calefacción y qué hacer en esta situación? A menudo, el ruido de la bomba y la inmovilidad total del impulsor se producen debido a la oxidación del eje del motor de accionamiento.
Esta situación puede ocurrir debido a que la máquina hidráulica no ha funcionado durante mucho tiempo. Para reparar la bomba con sus propias manos, debe seguir la secuencia de pasos:
- inicialmente debe apagar la fuente de alimentación;
- luego es necesario drenar todo el líquido de la bomba y la tubería adyacente;
- después de eso, es necesario desatornillar los tornillos y desmontar el motor de accionamiento junto con el rotor;
- y lo último que tiene que hacer es mover la bomba del punto muerto, para esto necesita apoyar la mano o un destornillador contra la muesca de trabajo del rotor.
Componentes de la bomba de circulación
La bomba hará ruido, pero no funcionará incluso si algún objeto extraño ingresa a la estructura, lo que será un obstáculo para la rotación de la rueda.Aquí debe verificar la bomba de circulación de calefacción, encontrar una pieza adicional y recurrir a la reparación de la bomba de circulación:
- la fuente de alimentación se corta inicialmente;
- luego el agua se drena de la bomba y la tubería,
- luego debe desmontar la bomba de circulación como se muestra en el diagrama de la figura;
- entonces necesitas quitar el objeto extraño;
- y en la etapa final, se instala un filtro de malla en la tubería de entrada.
La bomba de circulación está calentando
Es importante que el régimen de temperatura del dispositivo sea idéntico al régimen de temperatura de las tuberías de refrigerante. Si ha aumentado, significa que hubo algunos errores en el proceso de instalación o simplemente lo está utilizando incorrectamente. Las razones por las que el dispositivo puede calentarse son las siguientes:
- La instalación se realizó incorrectamente. Es sencillo identificar el problema: si la bomba se calienta inmediatamente después de la instalación, la razón radica claramente en esto.
- Sistema obstruido. Durante la operación a largo plazo, se acumulan varios depósitos en las tuberías y se forma óxido, lo que dificulta el paso del líquido. En consecuencia, la bomba se sobrecarga para garantizar la circulación normal del medio de calentamiento. Esto hace que el motor se sobrecaliente, pero un mantenimiento no programado puede resolver el problema.
- Objeto extraño. Cuando hay demasiada escoria en las comunicaciones de tuberías y radiadores, los trozos de óxido o placa comienzan a desprenderse. Si entran en el dispositivo, el motor eléctrico se atascará. Si no desmonta y limpia el dispositivo a tiempo, habrá una alta probabilidad de avería de la bobina del motor eléctrico y se enfrentará al problema de que la bomba de circulación para calefacción no se encenderá en absoluto.
- Los rodamientos carecen de lubricación. Cuando no hay suficiente lubricante, los rodamientos comienzan a desgastarse muy rápidamente, lo que afecta negativamente la vida útil del dispositivo en su conjunto.
- Baja tensión en la red. A una tensión inferior a 220 V, el motor eléctrico se sobrecalienta muy rápidamente, lo que conlleva un fallo.
La bomba encendida no zumba y no funciona
Si la bomba está encendida, no hace ningún ruido, pero tampoco funciona, entonces puede haber algunos problemas con el suministro eléctrico. Es importante saber cómo comprobar la bomba de circulación de calefacción en este caso.
Para ello, no es necesario recurrir al desmontaje de la unidad. Debe tomar un probador y verificar el nivel y la presencia de voltaje en los terminales del dispositivo. La mayoría de las veces, para resolver este problema, basta con realizar la conexión correcta de la bomba a la fuente de alimentación.
Si hay un fusible en el diseño de la bomba de circulación, entonces simplemente podría quemarse durante la transferencia de voltaje a la red eléctrica.
Para arrancar la bomba, es necesario reemplazar el fusible quemado.
Diagrama de alimentación de la bomba de circulación
Cómo reparar una bomba de circulación de calefacción si se apaga sola
Si se enfrenta a una situación en la que ha aparecido una capa de depósitos de cal en las paredes internas del dispositivo y una bomba en funcionamiento se apaga periódicamente, entonces debe resolver este problema con urgencia.
Debe desmontar el dispositivo y limpiar todas sus partes internas. El procedimiento debe realizarse lo antes posible. El retraso está plagado de la falla final de la bomba de circulación.
¿Por qué hace ruido la bomba de circulación de la calefacción?
Bomba de circulación de sangrado
A menudo, se produce mucho ruido debido a demasiado aire en la tubería. Para resolver el problema, debe saber cómo purgar el aire de la bomba de circulación de la calefacción.
Para resolver este problema de una vez por todas, puede instalar una unidad especial en la sección superior del circuito del sistema de calefacción, que producirá aire de forma independiente desde la tubería.
Golpes en la bomba de circulación de la calefacción o vibraciones fuertes
Lo más probable es que el problema sea el desgaste de los rodamientos. Todo lo que tiene que hacer es reemplazar esta pieza.
Cojinete de bomba de circulación
Las principales causas del sobrecalentamiento de la bomba.
En condiciones ideales, la temperatura del refrigerante en el sistema de suministro de agua caliente debe ser exactamente la misma que en la bomba. El sobrecalentamiento del equipo de bombeo puede ocurrir por las siguientes razones:
- Instalación incorrecta del aparato. En este caso, la bomba se sobrecalienta al inicio de la operación.
- La presencia de bloqueos en el circuito. Aquí, la unidad funciona en un modo intensivo para empujar el refrigerante a través de los orificios estrechos, lo que conduce a un aumento de la presión y al calentamiento del rotor. La forma de salir de esta situación será enjuagar el sistema de calefacción bajo presión.
- La entrada de un cuerpo extraño debajo del impulsor puede diagnosticarse por ruidos extraños desagradables o acuñamiento, sobrecalentamiento del motor. En este caso, es necesario desmontar la bomba y eliminar un trozo de sarro u óxido.
- Otra razón para el sobrecalentamiento se considera que son las caídas de voltaje en la red. El dispositivo debe tomarse para el diagnóstico.
Las razones del sobrecalentamiento de la unidad pueden ser muy diversas, pero no se apresure a quitar el dispositivo de la tubería o reemplazarlo. Primero enjuague la calefacción con una solución de sosa cáustica. Si esto no ayuda, deje una solicitud en el sitio web para llamar al maestro o llamar
Cómo desmontar una bomba de circulación de calefacción con sus propias manos.
Para reparar la bomba de circulación, es necesario desmontarla y desmontarla correctamente.
Inicialmente, el dispositivo debe estar desconectado de la red eléctrica. Para desconectar el cable de la caja de terminales, es necesario quitar la carcasa de la fuente de alimentación del dispositivo. Luego, debe cerrar el suministro de agua por medio de las válvulas laterales y drenar el resto en el sistema. A continuación, la bomba debe desatornillarse con un destornillador hexagonal.
Puede tener un problema cuando los pernos están atascados. Deben humedecerse con líquido WD-40 y después de 20-30 minutos intente desenroscar nuevamente.
Una vez completado el desmontaje, es necesario quitar la cubierta del dispositivo. Debajo hay un rotor con rueda y palas. Debe quitar el rotor, que generalmente está asegurado con pernos. Esto le da fácil acceso a las partes internas de la bomba. Luego, debe inspeccionar cuidadosamente el dispositivo y solucionar el problema.
Resumiendo todo lo anterior, vale la pena señalar una vez más que la bomba de circulación es un elemento muy importante del sistema de calefacción, al que se le confían funciones serias. Por eso es muy importante controlar su funcionamiento y realizar un mantenimiento periódico. En caso de mal funcionamiento y mal funcionamiento, debe tomar las medidas necesarias de inmediato; de lo contrario, puede comenzar y su unidad simplemente fallará.
Ruido en radiadores de calefacción
Reparación de radiadores de calefacción
Para identificar por qué los radiadores de calefacción hacen ruido, primero debe verificar su estado. A menudo, la razón de esto es su avería: daños en la carcasa u otro defecto de diseño obvio. En este caso, se realiza un trabajo de sustitución o restauración de la batería.
Si todo es normal con la apariencia y la integridad, se determina el tipo de ruido. La mayoría de las veces, el efecto se produce en forma de clics o zumbidos constantes. Esto se puede explicar por varios factores:
- La aparición de una pequeña esclusa de aire.... Solo obstaculiza ligeramente el movimiento del agua caliente, pero al mismo tiempo hay un zumbido en el sistema;
- Una gran cantidad de elementos extraños en el dispositivo de calentamiento.... Ésta es una razón común por la que los radiadores hacen ruido;
- Fallos del termostato... El vástago de control se ha movido dando como resultado defectos de ruido no deseados;
- Instalación incorrecta de la batería... La vibración durante el flujo del medio de calentamiento se transmite a las unidades de montaje en la pared.
Estas son las principales causas del ruido en los radiadores. Después de un diagnóstico correcto, puede comenzar a trabajar para reducir los efectos de sonido.
En un sistema de calefacción centralizado, solo una empresa de gestión puede reparar un elevador ruidoso. Para hacer esto, debe redactar una declaración y entregarla a los representantes.
Diseño de la grúa Mayevsky
La eliminación de la esclusa de aire se puede realizar utilizando la grúa Mayevsky instalada. Está diseñado específicamente para este propósito.
Con el ruido de las baterías de calefacción, el suministro de calor autónomo debe detenerse para que la temperatura del agua baje a + 25-30 ° C. Entonces deberías hacer lo siguiente:
- Abra el grifo de Mayevsky.
- Llene el sistema de calefacción con agua gradualmente.
- Espere hasta que fluya refrigerante por la tubería del grifo. Debe tejerse durante 1,5-2 minutos para que la esclusa de aire se elimine por completo.
Luego, el sistema se inicia completamente y se verifica para ver si el ruido ha aparecido nuevamente en los radiadores de calefacción. Si la causa se ha identificado correctamente, este efecto ya no se producirá.
Concentración de escombros en el radiador
Para eliminar el ruido en el radiador debido a una gran cantidad de suciedad, primero se verifica el estado del colador. La presencia de elementos extraños en él (restos de tuberías y radiadores oxidados, cal) indica un sistema obstruido.
Habiendo descubierto la causa del ruido en los radiadores, se debe limpiar el sistema. Para hacer esto, puede utilizar varias formas:
- Hidrodinámico... La basura y los depósitos de cal se eliminan de la red y de las baterías bajo la acción de una fuerte presión de agua;
- Químico... Los reactivos especiales descomponen la obstrucción en pequeñas fracciones, que luego se eliminan del sistema de calefacción.
De esta forma se puede eliminar el ruido.
Antes de elegir una tecnología de limpieza, en particular una química, es necesario leer las instrucciones para usar la composición o el método. En algunos casos, pueden afectar negativamente a la integridad de los componentes del sistema.
Es más fácil diagnosticar la aparición de ruido en los radiadores de calefacción debido a una instalación incorrecta. Su fuente son los sujetadores instalados en las paredes. En este caso, es necesario reemplazarlos y reinstalarlos.
El ruido en los radiadores de calefacción puede ser causado no solo por el problema en ellos. En algunos casos, la razón es el mal funcionamiento de otros componentes del sistema: calderas o bombas. Los expertos recomiendan un enfoque integral para resolver el problema del ruido en los radiadores de calefacción. Solo un diagnóstico completo ayudará a determinar la verdadera causa.
