Къде е мотора на печката VAZ 2114.

Намерете самия възел

Задвижването на печката на VAZ-2114 е разположено на същото място, както в предишните модели на тази кола - в центъра на предното торпедо. Той е защитен от пластмасов капак, който предотвратява навлизането на прах и мръсотия.

Принципът на действие на уреда се основава на подаването на топъл въздух в три посоки: крака, интериор и предно стъкло. Повреда на вентилатора на печката води до проблема с попадането на топъл въздух в купето, оставяйки го близо до радиатора. По този начин ефективността на цялата система става нула.

Много е лесно да се диагностицира повреда: като включите печката и задействате копчето за превключване на режимите на отопление, трябва да се уверите, че има специфичен шум от вентилатора и подаване на топъл въздух (с отопляем двигател). Ако звукът не се чува, вентилаторът на печката VAZ 2114 е счупен (но в зависимост от наличието на захранване към това устройство).

Какъв вид дърво е по-подходящ за дърва за огрев?

Различните видове дървесина се различават помежду си по калоричност и характеристики на горене. В тази връзка, когато избирате гориво, трябва да разберете експлоатационните характеристики на дърва за огрев.

1. Борът има висока температура на горене. Причината за това е високото съдържание на смола. Тази скала приема много кухини, където има смолисти отлагания. Изгаряйки, те произвеждат микро експлозии, искри и изгорени парчета дърво се разпръскват.
2. Смърчът в горивната камера е по-малко ефективен от бор. Съдържа по-малко смола. Цепенето на дърва е лесно, но при изгаряне дървото тлее и пуши. Тези иглолистни дървета могат да бъдат удавени само в екстремни случаи.
3. Елша. Основната характеристика е способността да гори, без да образува сажди. В същото време, по време на горенето, отлаганията в комина също ще бъдат изгорени. Такива характеристики са присъщи само на трепетлика.
4. Топола. Изгаря бързо, без да дава достатъчно топлина. Не трябва да се използва за затопляне на баня, но е напълно подходящ за дом.
5. Бреза. Изгаря по-горещо от бука с акация и дъб. Но има и недостатък, освен това важен. Необходимо е да има достатъчен въздушен поток в горивната камера. В противен случай няма да има топлина, а само катран и дим по стените на комина.
6. Дъб. Различава се с висока плътност и способност за генериране на топлина. По своите характеристики той е подобен на ясен и също прилича на бук. При цепенето дъбовите дърва за огрев са доста тежки.
7. Клен. Дървесината му изгаря бързо, без да образува въглища, в резултат на което е необходимо постоянно да се добавя гориво. Прилича на печка с липово дърво.
8. Ябълкови дървета. Подобно на други плодови породи, той боцка добре, отделя достатъчно топлина при изгаряне. Ябълковите дърва за огрев също са предпочитани заради приятната миризма в стаята.

Ето за какво разказа производителят на печки.

40 души съжаляват, че въпреки карантината са позволили на фризьора да ги подстригва у дома

Знаете ли къде да похарчите неочаквани печалби? Финансови тайни на щастливите двойки

Плъх и още 2 китайски зодии, които ще имат късмет през май

Причини за неизправност

Има няколко фактора, които могат да причинят неизправност. Например, това може да е често срещан проблем с предпазителя F7, който може да изгори. Лесно е да се диагностицира такъв проблем - този предпазител е отговорен за осветяването на жабката, запалката и отопляемите външни огледала. Ако посочените устройства не работят, предпазителят трябва да бъде сменен.

Проблемът може да се крие в окисляването на контактите на монтажния блок. Ако по повърхностите на части има видими признаци на окисляване, най-вероятно това е причината за повредата. Следите от окисление на контактите се елиминират с обикновен алкохол, след което те трябва да бъдат добре изсушени.Ако е възникнал подобен проблем, най-добре е да обърнете внимание на контактите на други енергийни системи - може би там има и следи от окисляване.

Релето за запалване също може да е причина за отказ на вентилатора на печката. Релето трябва да се провери, ако с топъл двигател печката откаже да загрее въздуха и да го подаде в купето.

Проблем често възниква, когато печката не работи на първата или втората скорост, но работи добре на третата. Това се дължи на проблема със специален резистор, който е отговорен за управлението на захранването при първите две скорости. Третата скорост на въртене на вентилатора е подаване на постоянен ток към него, поради което в случай на такива проблеми трябва да се провери допълнителен резистор.

Проблемите могат да се крият в самия дизайн на двигателя на печката. Възможно е някъде контактът между проводниците да е изчезнал или да има залепване на четката. Това трябва да се провери визуално чрез отваряне на корпуса и внимателно изследване на сглобката.

Счупеният превключвател също е често срещана причина за повреда на печката. Тук всичко е просто - трябва да бъде заменено с ново. Проблемът с превключването може лесно да бъде идентифициран чрез премахване на самия пластмасов капак и опит за директно превключване на режима.

И накрая, основният фактор за неизправността е счупен вентилатор. Тук е необходимо да разглобите целия блок и да премахнете неуспешната част. Тази причина, ако не и най-честата, е една от основните, при която се изисква цялостен демонтаж на агрегата и неговата подмяна.

Въздушен шлюз

Проблемът е свързан с дефектна капачка на разширителя и недостатъчно ниво на охлаждащата течност. Факторите влияят върху охлаждащата система, която натрупва излишен въздух, създавайки въздушна брава. Поради недостатъчна циркулация при ниски обороти, печката духа студено. Въздухът се загрява при увеличаване на скоростта и при спиране отново се охлажда. Какво да правя? Елиминирайте първопричината: както в случай на намаляване на налягането в системата, добавете антифриз, сменете капачката на разширителния резервоар, продухнете системата, издухвайки излишния въздух. Въздухът може да бъде отстранен, като стоите на надлез, така че предните колела да са по-високи от задните. Отворете капака на разширителя. В този момент въздухът ще излезе придружен от характерен звук („буботене“). Охлаждащата течност също ще изчезне, така че е важно да я доливате до правилното ниво. След тази процедура е вероятно след известно време въздушният шлюз да се формира отново. Това е вината на изгорялото уплътнение на цилиндровата глава. Но в този случай печката не работи добре, не само на празен ход.

Свързана статия: Спирачната лампа на таблото е включена: причини, диагностика, решение на проблема

Подмяна на вентилатора на печката VAZ 2114

Вентилаторът е основната част на печката, която най-често се проваля. Замяната му не е много трудна, но трябва да се придържате към определени правила. По време на процеса на подмяна нямате нужда от специални инструменти - можете да се справите с най-простия комплект за ремонт на автомобили.

1. Изключваме електрическата верига, като изключваме отрицателния извод на акумулатора.
2. Изключете положителния захранващ кабел на двигателя под таблото.
3. В двигателното отделение развийте двата болта, които държат капака на печката.
4. Изключете "масата" - развийте болта за закрепване на телта.
5. Развиваме двата болта, които закрепват вентилатора директно към корпуса на печката.
6. След това демонтираме решетката на въздуховода.
7. Взимаме в ръцете си мотора на печката VAZ 2114 и го бутаме към нас, изключваме го.
8. Като завъртите детайла на 90 градуса, той може лесно да бъде изваден от корпуса.

Сглобяването на сглобката се извършва в подобна последователност, точно обратното. Процедурата не е особено трудна, но трябва да обърнете внимание на правилното фиксиране на контактите на захранването, така че да не се налага да разглобявате устройството отново.

Много шофьори бяха изправени пред факта, че вентилаторът на печката на VAZ-2114 се провали. Но не всички от тях знаят, че е доста лесно да го замените със собствените си ръце и не е необходимо да плащате малка сума на автомобилна услуга. Средно целият процес ще отнеме до половин час и ще ви спести значителни пари.

Процесът на подмяна на вентилатор на VAZ-2114

Вентилатор на нагревателя

Както вече споменахме, процесът на подмяна на вентилатора на печката ще отнеме доста малко време и дори начинаещ шофьор може да го направи.

Самият агрегат се намира в отделението на двигателя, зад екрана на двигателя. От проникването на прах и мръсотия той е защитен от пластмасова обвивка, която изпълнява добре функциите си, но не винаги.

Преди да пристъпите директно към процеса на подмяна, е необходимо да съберете инструментариума. И така, нека да разгледаме какво е необходимо: набор от ключове (къде можем да отидем без него), отвертка Phillips и нов вентилатор като част.

Точен алгоритъм за изтегляне

Сега, когато шофьорът е напълно въоръжен, можете да разгледате инструкциите стъпка по стъпка за подмяна на вентилатора на печката:

Избор на вентилатор

Сега, когато процесът е ясен и обмислен, е необходимо да се обмисли кой вентилатор на печката е подходящ за VAZ-2114. За целта първо се обърнете към каталога за резервни части. В допълнение към оригиналната резервна част бяха намерени редица аналози, препоръчани за инсталиране.

Оригинална резервна част (статия)

2108-8101078

- оригинален каталожен номер на мотора на печката за семейство автомобили Lada 2108-21099, както и 2113-2115. Изработва се в завода на АвтоВАЗ и средната цена е 2000 рубли.

Аналози

В допълнение към оригиналния вентилатор на печката, на пазара има няколко аналога, които се препоръчват за монтаж.

И така, нека разгледаме всички възможни опции:

За съжаление не са намерени други аналози, но някои шофьори модернизират тази единица чрез промяна.

Пълно сглобяване

Или купуват цялата сглобена резервна част, ето статиите:

Имате ли нужда от руска печка в модерна къща?

Проучванията показват, че при руска печка разходът на гориво достига 80%!

Руската печка с тухлена тръба, монтирана директно върху тялото, беше наречена бяла. Многофункционалност и простота на дизайна, висока топлинна мощност, гъвкавост - всичко това постави руската печка извън конкуренцията сред отоплителните устройства. Един вид модификация на руската печка е разработена от руските градски майстори. Те не печеха хляб в градската пещ и затова стените му бяха положени на половин тухла, ширината и дължината на фурната намаляха и станаха по-ниски отдолу. Една печка, като правило, отоплява две стаи наведнъж. Отстрани на коридора или кухнята се зареждаше гориво, а страната, обърната към горната стая, беше богато украсена.

констатации

Смяната на вентилатора на печката с VAZ-2114 е доста лесна и проста. Както показва практиката, повечето шофьори правят точно това, спестявайки своето време и пари. Но ако процесът изглеждаше много труден, препоръчително е да се свържете със службата, където те ще направят всичко бързо и ефективно.

Ако чуете чужди звуци по време на работа на отоплителната система на автомобила, тогава в преобладаващото мнозинство от случаите виновен е вентилаторът на печката и той трябва да бъде сменен.

Всъщност подмяната на вентилатора на печката VAZ 2114 е доста тривиална задача, с която повечето собственици на автомобили се сблъскват няколко пъти по време на експлоатацията на всеки отделен взет автомобил.

Спомнете си, че предишната статия беше за това направете го сами.

В същото време самият начинаещ е малко вероятно да успее бързо да разбере как правилно да замени счупена част, затова решихме да публикуваме тази статия, така че всички, които не са се сблъсквали с подобен проблем преди, да могат да го улеснят поправете го и не трябва да харчите допълнителни пари за плащане за работата на капитана.

Как мога да идентифицирам конкретната причина за повреда на вентилатора?

Както бе споменато по-горе, подмяната на вентилатор с „четиринадесети“ е доста проста задача, с която може да се справи всеки разумен собственик на автомобил. Но преди да пристъпите директно към работата, трябва да разберете каква е причината за неизправността на вентилатора на нагревателя. За да направите това, трябва да запалите колата и да включите печката, да превключите интензивността на нагревателя и да слушате как работи при 1-ва, 2-ра и 3-та скорост.

Ако чуете чужди звуци или обратно, не чуете нищо, тогава проблемът се крие в самия вентилатор. Ако при първите две скорости няма звук, а при третата се появява, тогава проблемът се крие или в превключвателите, или в резистора, който е отговорен за нормалната работа на вентилатора на нагревателя.

По какви причини може да има неизправност в работата на двигателя на печката?

Ако сте определили със сигурност, че вентилаторът на печката не работи, тогава трябва да помислите за причините, поради които стартът на двигателя, който го върти, не работи. Има няколко типични причини, които ще опишем по-малко или по-подробно по-долу:

1. Изгорял предпазител. Първо, трябва да разберете, че предпазителят с маркировка F-7 е отговорен за работата на двигателя на печката. Той е отговорен и за шайбите на фаровете, отопляемите огледала, запалката и редица други електрически устройства в колата. Ако проблемът е наистина, те също трябва да спрат да работят.

Няма нищо трудно в подмяната на предпазител, но това най-вероятно ще трябва да се прави редовно, тъй като той не изгаря по причина. Следователно, преди да смените предпазителя, трябва да „позвъните“ в електрическата верига на автомобила и да намерите мястото, където възниква късо съединение, което води до изгорял предпазител.

2. Лош контакт в монтажния блок. Тук всичко е просто, или контактната връзка е износена, която може да бъде заменена, или контактът просто е окислен, което също лесно се коригира - просто го почистете с пила или шкурка.

3. В релето за запалване възниква залепване. Да се ​​разбере, че виновно е релето за запалване, е съвсем очевидно - печката стартира едва след като колата се загрее.

4. Резисторът на двигателя на печката е повреден. Ако установите, че печката работи само на трета скорост, тогава в по-голямата част от случаите проблемът е в резистора. Работата е там, че при първите две скорости токът се подава през този електрически елемент, но при третата скорост той вече се подава директно към двигателя на печката.

5. Прекъсвачът на скоростта на печката на автомобила се е счупил. Някои неопитни шофьори смятат, че ако подмяната на резистора не помогне, с проблемите от предишната точка, тогава подмяната на двигателя на печката ще помогне. Това е голяма грешка, защото няма нищо общо с това. Ако сте изправени пред онзи рядък случай, когато печката работи само на 3-та скорост и подмяната на резистора не прави нищо, тогава е време да се справите с превключвателя. Трябва да използвате крушка с два запоени проводника, за да проверите дали електрическата верига като цяло е непокътната и дали предпазителят, отговорен за превключвателя, не е повреден.

6. Най-рядката причина, поради която вентилаторът на печката не работи, е проблем с двигателя. Тук ще трябва да проверите дали той прегрява, дали висококачественият му контакт с масата на вентилатора е достатъчен, ако в четките на двигателя на печката няма слепване.

Процедурата за подмяна на вентилатора на отоплителната система "четиринадесети"

Подмяната на вентилатора на печката VAZ 2114 е проста процедура, която вече споменахме неведнъж по-горе, но изисква определена последователност от действия, концентрация и точност. За да ви улесним да разберете как да подмените вентилатора във вашия „четиринадесети“, ние разделихме процедурата на прости стъпки, следвайки които лесно можете да завършите замяната сами.

Етап 1:

Отворете капака и развийте всички болтове, които закрепват пластмасовата облицовка, и го оставете настрани, така че да не пречи

Стъпка 2:

Извадете дъвката от капака

Стъпка 3:

Демонтирайте защитния капак на мотора на двигателя на печката

Стъпка 4:

Отстранете двата монтажни болта, които фиксират двигателя на печката отстрани

При отказ на автомобилна печка причината често е двигателят на вентилатора. Можете да откриете такава неизправност по характерните звуци, които се появяват, когато се опитате да включите нагревателя.

Кой е най-добрият начин за почистване на комина?

Профилактиката на комина трябва да се прави периодично. От него се отстраняват отлаганията на сажди и катран. Има следните причини за това:

1. Вътрешният лумен се обраства, поради което тягата се влошава и съответно топлообменът намалява.
2. Ако в комина няма достатъчно тяга, може да възникне ефект на обратна тяга. Вместо да излиза навън, димът ще се върне в стаята и това е причината за отравяне с въглероден окис.
3. След като достигне критично ниво, саждите се запалват. Всъщност вътре в комина се получава микро-експлозия. По време на горенето се отделя много топлина и се получава нагряване до 1200 ° C. Тогава коминът се нуждае от основен ремонт.

За да се извърши профилактика на състоянието на комина, наред с други неща, с малки отлагания се изгарят дърва за трева от трепетлика или елша. Печката трябва да е добре загрята. Освен дърва за огрев се използват и брикети със специален химичен състав. Въпреки това, ако в комина има големи отлагания на сажди, изгарянето на катрана няма да помогне. Тогава механичното почистване на тръбите е неизбежно.

Проверете

За да сте сигурни, че двигателят е причината за неизправността на отоплителната система, трябва да се извърши проста, но показателна процедура:

• Стартирайте колата;
• Включете последователно първата, втората и третата скорост на печката;
• При липса на звуци, демонстриращи старта на вентилатора, двигателят не работи;
• Ако вентилаторът не се е включил при режими 1 и 2 скорости, но е започнал да работи при 3, тогава превключвател или допълнителен резистор може да са причина за проблема.

Причини за разбивка

Двигателят може да не работи по няколко причини. Всеки от тях изисква отделно разглеждане. Затова ви предлагаме да се запознаете с възможните причини за неизправността на вентилатора в нашата таблица.

В зависимост от проблема, който изпитвате, може да се наложи да смените вентилатора.Смяната на двигателя не е трудна, въпреки че за това трябва да имате определено умение или поне минимален опит в работата с електрическото оборудване на вашия автомобил.

Първата стъпка при подмяна на двигателя на печката е да изключите батерията.

Замяна

Не е трудно да смените неуспешно устройство. Следвайте определени правила и последователност на действията си, за да постигнете желания резултат.

1. Изключете отрицателния извод от акумулатора.
2. Повдигнете капака и в отделението на двигателя свалете всички монтажни болтове, които държат пластмасовата облицовка.
3. Засега капакът може да се отстрани отстрани, така че да не пречи на работата.
4. Отстранете уплътняващата гума, която също има своето място в отделението на двигателя.
5. Отстранете защитния капак на двигателя на нагревателя. Така че стигнахте до обекта, който търсите, и можете да започнете да го замествате.
6. От двете страни на двигателя има два болта, които държат вашия вентилатор на място.
7. Сега отидете в салона, свалете панела от страната на водача. Има положителен щепсел, който трябва да бъде изключен.
8. След това потърсете отрицателния проводник. Задържа се на място от една гайка, която трябва да се развие.
9. Откъснатите проводници се вкарват в отвора в каросерията на автомобила ви, преминавайки през ластик.
10. Отстранете повредения двигател. За да направите това, трябва да го завъртите и да го издърпате през дясната страна.

Следвайте внимателно последователността на обратното сглобяване, за да избегнете грешки, които могат да доведат до още по-сериозни проблеми.

Както можете да видите, премахването на устройството не е трудно. След като проучихме състоянието на двигателя на вентилатора, можем да заключим, че той трябва да бъде заменен. Понякога собствениците на автомобили се справят с обикновен ремонт на четки или подмяна на предпазители.

Цената на изданието

Цената зависи от това дали купувате мотор в комплект с корпус или отделно.

Самият мотор ще ви струва около 500 рубли и ще трябва да платите около 1000 рубли за сглобеното устройство. Кой вариант е за предпочитане за вас, решете сами.

Комфортът в съвременната кола трябва да е тих. Тоест, всички устройства и устройства, които трябва да работят в тишина, трябва да са безшумни, в противен случай в резултат на пеенето на припева от климатика, нагревателя, мотора на чистачките и шайбата звуковият фон може да не се окаже най-благоприятни за пътуване. Един от солистите на тази симфония може да е фен на печката, така че ще разгледаме някои методи за справяне с нея.

Вентилатор на печка цена VAZ 2114

Нагревателите на автомобилите с предно предаване на VAZ от семейство Самара са подредени по същия начин и ние ще разглеждаме VAZ 2114 като квинтесенцията на развитието на отоплението с печки на интериора на автомобилите в Толиати в края на ХХ век. Една проста и доста надеждна печка Samar се отоплява по-добре, отколкото може да се очаква от нея. А ремонтът и поддръжката на печката е евтина. Единственото нещо, което не може да се измери с пари, е ергономичността на поддръжката, демонтирането и подмяната на вентилатора на печката на VAZ 2114. Вентилаторът се продава в комплект с електрически мотор и корпус. И това е идеална опция за замяна, въпреки че цената на възела тихо се промъква до хиляда. Вентилатор от Luzar струва около 900 рубли и това не е най-добрият производител на вентилатори в света.

И ще трябва да смените монтажа, защото валът на двигателя и самият вентилатор на турбината са балансирани и центрирани в условията на монтажната инсталация. Тук се крие основната разлика между добрия фен и Лузаровски. Ако работното колело е извън центъра, то ще генерира повече шум, отколкото топлина. Освен това не само издава шум от постоянни вибрации. Втулките на двигателя летят от вибрации, добре, ако изобщо не летят, тогава те обслужват много по-малко, отколкото на центрирана единица. Следователно всеки трябва да реши - ропотът, шлифоването, скърцането е по-скъпо и има голяма вероятност да останете без нагряване всяка минута или да похарчите 1000 рубли за нормален вентилатор.

Схема на свързване, резистори и реле на вентилатора

Смяната на вентилатора по принцип не е трудна, но ще трябва да запомните военната служба и речника на дежурния. На страницата сме публикували техническите характеристики на вентилатора и схемата за неговото свързване, ако по някакъв начин помага при демонтирането. За всеки случай, ако някой не може да намери оригиналния вентилатор, тогава двигателят трябва да развие поне 4200 оборота в минута при текущ разход не повече от 14 ампера.

Подсвиркването и войът могат да бъдат различни при различните режими на работа на двигателя. Това е така, защото схемата на свързване предполага наличието на резистор с съпротивление 0,23 и 0,65 ома. Единият ограничава тока за ниска скорост, а другият служи за получаване на втората скорост. Но това е теория.

Какъв вид дърва за огрев е предпочитан?

Най-добре е да вземете твърди дърва за огрев. Когато изгорят, не се отделя смола и високата температура на горене се поддържа без проблеми. Допълнителен плюс е, че саждите остават до минимум вътре в комина.

Нежелателно е да се отоплява печката с боклук; също така е лошо да се използват смърчови и борови дърва за огрев. Напротив, добре е да се загрява с дървени стърготини. Използват се и брикети, направени са от торф или дърво. Съдържанието на влага в горивото трябва да е около 20 процента. Има го, ако дървото се съхранява в сухо помещение за една година.

6 китайски зодии ще забогатеят и ще спечелят състояние през следващите 10 години

Парцали вместо тоалетна хартия и памперси: как многодетна майка изплати дълг

Парите в къщата ще помогнат за привличането на домат. Баба разказа как се прави ритуалът

Къде е и как да премахнете вентилатора на печката

Практическите упражнения за демонтиране на нагревател VAZ 2114 започват с определяне на мястото на неговото разполагане. Ако отидете на звука, тогава нагревателят заедно с вентилатора може да се намери под предното стъкло в пространството под капака. Като цяло заводът казва, че е възможно да се демонтира двигателят, без да се премахва нагревателят. За това е разработена следната техника, която с удоволствие споделяме:

По-нататъшни ремонти и разглобяване трябва да се извършват само ако няма начин да се намери нов двигател, сглобен с вентилатор, и само ако никой няма да сваля работното колело от шахтата, в противен случай целият агрегат ще трябва да бъде изхвърлен , тъй като фабричното подравняване няма да бъде постигнато при никакви обстоятелства. Проверено.

Как се загрява правилно?

За да намали консумацията на дърва за огрев и да подобри изгарянето, производителят на печки препоръчва да се направи следното:

1. В печката трябва да се поставят трупи, които са с около 5 см по-къси от дължината на камината. Ако, когато съхранявате дърва за огрев, ги направите приблизително еднакви по размер, ще бъде много по-лесно да се отопляват.
2. Дървените трупи са положени по такъв начин, че да има въздушни пролуки.
3. Въпреки че по принцип печката може да се нагрява със сурово дърво, това е изпълнено с отделяне на катран с дим и в значителни количества. В тази връзка е по-добре да се справите със сухо гориво (не повече от 25 процента влага).

И в заключение - за това как да започнете да загрявате печката.

Жената забогатя благодарение на кучета и се пенсионира като милионер

Олга Орлова загуби бизнес поради COVID-19: компанията й стана нерентабилна

Дайте повече почивни дни: мнение за това как да изведете хората от депресия в пандемия

Спрете боклука

В някои случаи е възможно да се преговаря с двигателя чрез смазване на втулките с графитна грес. Няма гаранция, че той ще се успокои, но можете да опитате. Изхвърлете го така или иначе. Шумът на вентилатора, скърцането и скърцането могат да се отдадат не само на самия двигател. Често има банално запушване на въздуховода и проникване на отломки във вентилатора. Подлостта на ситуацията се крие във факта, че е почти невъзможно да се провери това, без да се демонтира вентилаторът.

И какво искате, трябва да се борите за топлина в колата. И ако тази топлина също мълчи, няма цена за нея. Но въпреки това е по-добре да се опитате да предотвратите навлизането на отломки във въздуховода и тогава VAZ 2114 ще зарадва собственика си с топъл и тих интериор. Успех на пътя!